Annonce EICMA 2026 | BENDA VINSTER 700 : Le roadster, version essentielle.
Introduction
Avec la Vinster 700, BENDA entre dans l’univers du roadster. Lignes néo-rétro, mécanique à nu et bicylindre en V de 73,4 ch : elle va droit à l’essentiel.
Le style
Réservoir sculpté, selle longue et plate, phare rond à LED cerclé d’un anneau lumineux : la Vinster 700 affiche un caractère néo-rétro sans détour. Au centre, le V2 s’expose fièrement, encadré par deux roues à rayons de 17 pouces. À l’arrière, deux silencieux courts, un de chaque côté, et un monobras en aluminium qui dégage entièrement la jante.
Avec sa selle à 830 mm et ses 195 kg en ordre de marche, la Vinster 700 est la plus accessible des deux Vinster. Une moto qui se prend en main facilement, au quotidien comme le week-end.
Le moteur
691,66 cm³ · 54 kW (73,4 ch) à 9 000 tr/min · 68 Nm à 6 500 tr/min · 6 rapports
La Vinster 700 reprend le bicylindre en V à 65° de la Rock 707, à refroidissement liquide. Un embrayage anti-dribble multidisque en bain d’huile et une transmission finale par chaîne complètent l’ensemble.
Partie cycle et équipements
Cadre double berceau, monobras en aluminium, fourche inversée et amortisseur arrière hydraulique. Au freinage, un étrier avant radial à 4 pistons et un ABS deux canaux. Écran TFT et prises USB-A et USB-C complètent la dotation.
Vinster X : le scrambler voyageur
Envie de partir plus loin ? Découvrez la Vinster X 700.
Disponibilité
Prix, date de commercialisation et disponibilité en France seront communiqués prochainement.
Données constructeur provisoires, sous réserve d’homologation. Visuels non contractuels.
CARACTéristiques techniques
Cylindrée : 691,66 cm³
Type moteur : Bicylindre en V à 65°, 4 temps, refroidissement liquide
Alimentation : Injection électronique
Distribution : Double ACT, 16 soupapes
Puissance annoncée : 54 kW (73,4 ch) à 9 000 tr/min
Couple annoncé : 68 N·m – 6500 trs/min
Alésage x course : ø 80 x 68.8 mm
Rapport volumétrique : 11.5:1
Norme moteur : Euro 5+
Cadre : double berceau acier
Jantes : aluminium
Bras oscillant : Monobras aluminium
Pneu avant : 120 / 70 – 17
Pneu arrière : 170 / 60 – 17
Freinage avant : Simple disque, étrier radial 4 pistons
Freinage arrière : Simple disque, étrier 2 pistons
Technologie de freinage : ABS 2 canaux
Suspension avant : Fourche inversée
Suspension arrière : Mono-amortisseur hydraulique
Boîte de vitesses : 6 vitesses, prise constante
Embrayage : Multidisques
Transmission finale : chaîne
Dimensions : 2 160 × 849 × 1 100 mm
Empattement : 1510 mm
Hauteur de selle : 830 mm
Poids tous pleins faits : 195 kg
Capacité du réservoir : 15 litres
Vitesse max annoncée : 180 km/h