DARKFLAG 950
LA PLUS PUISSANTE DES BENDA.
Tout en puissance, tout en maîtrise.
Le premier cruiser à moteur V4 de grosse cylindrée. Développé en interne par BENDA.
Une motorisation inédite et performante dans le segment du cruiser et du custom, associée à une moto résolument moderne.
La nouvelle référence du segment custom.
Cruiser haute cylindrée · Bloc V4 948 cc · Freinage Brembo intégral · Régulateur de vitesse · Technologie de coupure cylindres à l'arrêt
La Darkflag 950 marque une nouvelle étape majeure pour BENDA sur le segment cruiser : pour la première fois, la marque déploie un bloc moteur de plus de 900cm3, au format V4, développé pour conjuguer présence sonore, allonge mécanique et tenue à haut régime.
Au-delà du moteur, c’est l’ensemble du véhicule qui monte d’un cran : freinage Brembo intégral, régulateur de vitesse, embrayage anti-dribble, gestion électronique de l’accélérateur en seconde génération, ABS et antipatinage tous deux désactivables. Une cruiser pensée pour rouler loin, fort, et juste.
10.990 € TTC*
LOA pendant 37 mois après 1er loyer de 2198,00 € TTC, hors assurance facultative
Date de sortie : tbd.
*Tarif hors frais de mise en route, d’immatriculation et de l’écotaxe de recyclage
Photos non contractuelles, caractéristiques techniques susceptibles d’être modifiées à tout moment sans préavis.
Un V4, oui. Mais pas n'importe lequel.
Le premier moteur BENDA
de plus de 100 chevaux
Une accélération dingue, digne des plus
grands customs du segment.
0 – 100 km/h abattu en moins de 4 secondes.
Une cruiser pensée pour ceux qui aiment sentir leur moto vivre.
Tout le tempérament attendu d'un V4 :
85 Nm de couple à mi-régime
Une architecture qui exploite pleinement le couple sensationnel de la Darkflag 950 : montée en régime franche, allonge mécanique généreuse, et un caractère qui s’exprime quand on sollicite le moteur.
Une motorisation enrichie par la technologie
Au-delà de ses chiffres, la Darkflag 950 doit aussi sa personnalité aux technologies qui accompagnent son V4. Accélérateur électronique de seconde génération, régulateur de vitesse, coupure intelligente de cylindres au ralenti : autant de dispositifs pensés pour adapter le caractère du moteur à chaque type de conduite.
Que vous cherchiez les sensations d’une accélération vive ou la sérénité d’un voyage au long cours, la Darkflag 950 répond.
Et répond bien.
Griffes LED : une signature
Le phare avant de la Darkflag 950 adopte une signature lumineuse à quatre pointes intégrées, qui fait écho à l’architecture V4 du moteur.
Une identité visuelle propre à la famille Darkflag, immédiatement reconnaissable de jour comme de nuit. Avec ce bloc optique, la moto s’affirme dès le premier regard.
Le détail qui change tout
Le réservoir reçoit un habillage en cuir avec motif embossé matelassé, qui enrichit la profondeur visuelle et apporte une touche de finition haut de gamme.
Un détail soigné, qui prolonge dans la matière la sérénité affichée par la moto.
Présence cossue, visibilité maîtrisée
À l’arrière, le garde-boue allongé et élargi accueille un feu arrière intégral pleine largeur, intégré avec un soin particulier.
L’ensemble crée une présence visuelle dense et raffinée, pour une moto qui se distingue avec élégance, y compris dans le trafic dense.
Freinage BREMBO intégral
Un équipement complet signé Brembo, du maître-cylindre aux étriers, pour un freinage à la hauteur des performances de la Darkflag 950.
Maître-cylindre Brembo
Un dosage progressif et précis, qui mobilise le potentiel du système d’un seul doigt sur le levier.
Etriers avant Brembo M4.32
Deux étriers à quatre pistons opposés de Ø 32 mm, fixés en radial sur double disque de 320 mm. Une attaque franche.
Double disque avant de 320mm
Configuration haut de gamme à double disque flottant, pour une dissipation thermique maîtrisée et une efficacité constante.
À l’arrière : disque Ø 260 mm + étrier Brembo à deux pistons opposés de Ø 34 mm.
Un freinage arrière qui dose et complète l’avant avec précision.
Aides à la conduite : ABS double canal + TCS, tous deux désactivables individuellement.
Le sens du détail : tradition et modernité.
Des équipements pensés pour fluidifier chaque trajet, du quotidien urbain au long voyage.
Pneus larges
130/90R16 à l’avant, 180/65R16 à l’arrière. Une monte qui combine présence visuelle, confort sur revêtement dégradé et stabilité en ligne droite sans sacrifier l’agilité dans les virages serrés.
Selle entièrement gainée
Habillage cuir intégral, maintien étudié pour les longues étapes, finitions soignées jusque dans la couture apparente. Le confort pilote et passager au niveau d’attente du segment premium.
Nouvel écran TFT
Un écran TFT couleur circulaire, lisible en plein soleil grâce à une luminosité ajustable sur cinq niveaux et un pic à 1 000 lux. Angle de vision 120°.
Prise USB-C 25 W
Une prise USB-C de charge rapide 25 W intégrée au châssis, dimensionnée pour les besoins modernes : smartphones haute puissance, GPS, intercoms, action-cams.
CARACTéristiques techniques
Cylindrée : 948 cm3
Type moteur : 4 cylindres en V – 4 temps – Refroidissement liquide
Alimentation : Injection électronique
Distribution : Double ACT, 16 soupapes
Puissance annoncée : 108.7 ch (80 kW) – 9000 trs/min
Couple annoncé : 90 N·m – 7000 trs/min
Alésage x course : ø 67 x 67.2 mm
Rapport volumétrique : 11.5:1
Norme moteur : Euro 5+
Cadre : type berceau en acier
Jantes : aluminium
Pneu avant : 130 / 90 – 16
Pneu arrière : 180 / 65 – 16
Freinage avant : Double disque 320mm – Etriers radiaux Brembo M4.32
Freinage arrière : Mono disque 260 mm – Etrier radial Brembo 2 pistons 34mm
Technologie de freinage : ABS Bosch double canal + TCS désactivable individuellement
Suspension avant : Fourche inversée diam. 41mm
Suspension arrière : Double amortisseur hydraulique
Boîte de vitesses : mécanique 6 vitesses, prise constante
Embrayage : anti-dribble (slipper clutch)
Transmission finale : courroie
Dimensions : 2330 x 910 x 1100 mm
Empattement : 1590 mm
Hauteur de selle : 690 mm
Garde au sol : 150 mm
Poids en ordre de marche : 242 kg
Capacité du réservoir : 16 litres
Consommation mixte : 5.6 litres / 100 km
Autonomie : > 280 km
Vitesse max annoncée : > 180 km/h
2 ANS PMO
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Assurance facultative** : Décès-Invalidité DI : 9,45 €/mois en sus du loyer. Montant total dû au titre de l’assurance DI : 349,70 €.
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(**) DI: le contrat est assuré par CACI LIFE DAC et CACI NON-LIFE DAC, sociétés d’assurance de droit irlandais exerçant en libre prestation de services en France, sises à Beaux Lane House – Mercer Street Lower – Dublin 2 – Irlande, immatriculées au Companies Registration Office respectivement sous les numéros 306030 et 306027, soumises au contrôle de la Central Bank of Ireland – PO Box 559, Dublin 1 – Irlande.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo #SeDeplacerMoinsPolluer