Pignon de sortie de boite 525-16T

Ce pignon de sortie de boîte 16 dents est une évolution directe du pignon d’origine 15 dents monté en série sur la BENDA LFC 700 et LFC 700 Pro. En ajoutant une dent sur le petit pignon, on allonge le rapport de transmission global de la moto — un réglage simple et efficace pour adapter le comportement de la LFC 700 à un usage orienté route et grands trajets.

À régime identique, la roue arrière tourne plus vite : le moteur tourne donc moins haut pour une vitesse donnée en croisière. Le résultat est immédiatement perceptible sur autoroute et voie rapide : réduction du régime moteur, baisse du niveau sonore, et gain en confort sur les longues distances. En contrepartie, la vivacité en accélération franche et les reprises à bas régime sont légèrement atténuées par rapport à la configuration d’origine.

C’est l’évolution la plus courante et la plus accessible pour les propriétaires de LFC 700 qui souhaitent affiner le comportement de leur moto sans intervenir sur la mécanique interne.
Usiné en acier traité thermiquement, il s’emmanche directement sur l’arbre de sortie de boîte via des cannelures internes usinées avec précision. Remplacement recommandé en même temps que la chaîne et la couronne pour assurer une usure homogène de l’ensemble de la transmission.

Moto compatible : LFC 700 – LFC 700 PRO